（配音演员） 侯 伟 先生

东京站是东京的门户车站。除了新干线全部从东京站出发，连接各地以外，日本的主要干线也把东京站设为起始站。 东京站于1914年开始运营，当时丸之内的周边都是没有开发的原野。不过，因为东京站建立在皇宫的正面，所以被赋予了日本代表性车站的地位。由于建筑是由砖造的，又是西洋风格，所以一度成为热门话题。这是各国要员访问皇宫时所使用的车站，也是日本政治家们常用的车站。可说东京站是整个日本车站的象征，须将当时最先进的设计技术和建筑技术集于一身。因此，东京站不但建造得很华丽，结构也非常坚固。 在东京站也曾发生了很多事件。其中最严重的当属1921年原敬首相暗杀事件。也可以说这件事恰恰证明了东京站是日本的中枢车站这一事实。 话说回来，由于坚固，东京站曾两次拯救了东京的民众。 第一次是在开始运营不久后的1923年。这一年的9月1日，东京遭遇了关东大地震。这桩导致10万5000多人伤亡的惨事对东京造成了毁灭性的打击。在关东大地震中，除了由于摇晃导致的建筑物倒塌，地震后发生的火灾也给东京带来了很大的损失。 但由于东京站是由钢筋建造，并且站务员们努力地灭火，因此避免了东京站的火势蔓延。于是东京站临时成为了灾民的避难所，拯救了很多人的生命。 即便在之后的重建工作中，作为总站，东京站在人和物品的运输中也发挥了巨大作用。重建后，作为东京大门的东京站常在国宾和大明星访问东京时被使用。 据说，1932年查尔斯·卓别林访日之际，为了看一眼卓别林，有4万多人来到了东京站。 第二次是在第二次世界大战时期。在第二次世界大战中，东京也因空袭遭受了很大的损失。日本的许多城市都因飞机轰炸而遭到破坏，人员伤亡惨重。其中，东京遭遇空袭的次数尤其多，约300次，很多建筑都被破坏了。 但是，东京站却奇迹般地留了下来。虽然屋顶等都被炸飞了，但车辆仍能正常进出。虽然东京变成了燃烧的原野，但铁路仍可使用，这一状况加速了日本的重建。最重要的是，东京站成为了战后民众心目中的希望和骄傲。